ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਫਟਣ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਮਲੇ ਹਨ.ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੈਂਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 10,000 ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੈਂਸ 'ਤੇ ਧੂੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਨਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਈ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਤੁਰੰਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲੈਂਸ ਫਟਣ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੜੇ ਹੋਏ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਫਟੇ ਹੋਏ ਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ
ਗੈਸ ਕੱਟਣਾ
ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਰੇ:
ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਗੈਸ ਆਊਟਲੈਟ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਗੈਸ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਗੈਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਹੈ।
ਚੌਕੀ1.ਟਰੈਚਲ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਫ਼ੈਦ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੋ, 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ, ਚਿੱਟੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਸ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਚਲ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ (5-6 ਬਾਰ) 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ। ) 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਹਨ।
ਚੌਕੀ2.ਟਰੈਚਲ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਫ਼ੈਦ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੋ, 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ, ਚਿੱਟੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਜ਼ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਚਲ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ (5-6) 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ। ਪੱਟੀ) 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ (ਐਗਜ਼ੌਸਟ 20s; ਸਟਾਪ) 10s), ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਹੈ;ਕੀ ਹਵਾ ਹਥੌੜਾ ਹੈ.
ਨੋਟ:ਸਾਰੀਆਂ ਟਰੈਚਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਾਰਡ ਸਲੀਵ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਜ਼-ਕੁਨੈਕਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ 90° ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਟੇਪ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ ਗਲੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਟੇਪ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ ਗਲੂ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੁੱਟੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਥਿਰ ਕੱਟਣਾ ਜਾਂ ਸਿਰ ਦਾ ਲੈਂਜ਼ ਵੀ ਕੱਟਣਾ।ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਚੈੱਕ ਪੁਆਇੰਟ 1 'ਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ (1μm) ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ।
ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਟੈਸਟ: ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਪੂਰੀ ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
B.ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ：
ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ:
| ਗੈਸ | ਸ਼ੁੱਧਤਾ |
| ਆਕਸੀਜਨ | 99.95% |
| ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ | 99.999% |
| ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ | ਨਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਨਾ ਪਾਣੀ |
ਨੋਟ:
ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ, ਸਿਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਕਟਿੰਗ ਗੈਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।ਲੇਜ਼ਰ ਸਿਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ 25 ਬਾਰ (2.5 MPa) ਹੈ।ਗੈਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ISO 8573-1:2010 ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਠੋਸ ਕਣ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2, ਪਾਣੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ 4, ਤੇਲ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ 3
| ਗ੍ਰੇਡ | ਠੋਸ ਕਣ (ਬਾਕੀ ਧੂੜ) | ਪਾਣੀ (ਦਬਾਅ ਤ੍ਰੇਲ ਬਿੰਦੂ) (℃) | ਤੇਲ (ਭਾਫ਼/ਧੁੰਦ) (mg/m3) | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਘਣਤਾ (mg/m3) | ਅਧਿਕਤਮ ਆਕਾਰ (μm) | |||
| 1 | 0.1 | 0.1 | -70 | 0.01 |
| 2 | 1 | 1 | -40 | 0.1 |
| 3 | 5 | 5 | -20 | 1 |
| 4 | 8 | 15 | +3 | 5 |
| 5 | 10 | 40 | +7 | 25 |
| 6 | - | - | +10 | - |
C.ਗੈਸ ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ:
ਪ੍ਰੀ-ਬਲੋਇੰਗ: ਪਰਫੋਰਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਲਗਭਗ 2s), ਹਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ IO ਬੋਰਡ ਦੇ 6 ਵੇਂ ਪਿੰਨ ਦਾ ਫੀਡਬੈਕ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।PLC ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਛੇਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਉਡਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਕਟਿੰਗ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦੀ ਰਹੇਗੀ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗੀ.ਗਾਹਕ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰੱਖੋ, ਅਗਲੇ ਛੇਦ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਜਾਓ;ਕੱਟਣ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗੀ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਉੱਠੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੈਸ 2-3 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
A.PLC ਅਲਾਰਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ
- PLC ਇੰਟਰਫੇਸ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਤਰਜੀਹ (ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ) ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ (ਲਾਈਟ ਸਟਾਪ, ਸਟਾਪ ਐਕਸ਼ਨ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਐਕਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨਹੀਂ: ਹੇਠਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਦਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, LED4 ਅਲਾਰਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੀ PLC ਕੋਲ ਅਲਾਰਮ ਇਨਪੁਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ, ਕੀ ਲੇਜ਼ਰ ਲੇਜ਼ਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਲਾਈਟ-ਐਮੀਟਿੰਗ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ: ਹਰੇ IO ਬੋਰਡ ਦੇ 9ਵੇਂ ਪਿੰਨ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੀ PLC ਕੋਲ ਅਲਾਰਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੇਜ਼ਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ।
ਜੇ OEM ਨੇ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਜੀਹ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ (ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੈਨਲ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਹੈ, ਪੀਐਲਸੀ ਸਿਗਨਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਕੁਝ ਗਾਹਕ Baichu ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।ਅਲਾਰਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਐਕਸ਼ਨ (ਸਟੌਪ ਲਾਈਟ, ਸਟਾਪ ਐਕਸ਼ਨ) ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:
ਸਾਈਪਕਟ ਸਿਸਟਮ ਅਲਾਰਮ ਸੈਟਿੰਗਜ਼
B.Optocoupler ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਜੇਕਰ PLC ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਟਿੰਗ ਹੈੱਡ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ LaserON ਸਿਗਨਲ (ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੇਜ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ optocoupler ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਲੇਜ਼ਰ ਸਮਰੱਥ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ -> ਲੇਜ਼ਰ ਬੰਦ' ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ).ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ Pin9 ਨੂੰ PLC ਨਾਲ ਸਮਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅਲਾਰਮ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂ, ਪਰ ਲੇਜ਼ਰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਪਟੋ-ਕਪਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ-ਆਪਟੋ-ਕਪਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ-ਲੇਜ਼ਰ)
ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ OEM ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।IO ਬੋਰਡ ਦਾ 6ਵਾਂ ਪਿੰਨ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ (0-20mA) ਦੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ 0-100 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ OEM ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਗੈਰ-ਮੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 10,000-ਵਾਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ।
1. ਮਾੜੀ ਲੈਂਸ ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈਂਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ ਅਸਥਿਰ ਹੈ।ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਸ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ;
2. ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਗਲਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅਲਾਰਮ), ਫੋਕਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਥਿਰ ਕਟਿੰਗ, ਅਭੇਦ ਕੱਟਣਾ, ਅਤੇ ਫੋਕਸਿੰਗ ਲੈਂਸ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ;
3.ਨਵੇਂ ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਂਜ਼ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੜਨਾ, ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਂਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਲੈਂਸ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-25-2021